Od 1. července 2020 převezme vedoucí státní správy daní (KAS) od hlavního inspektora silniční dopravy (GITD) systém elektronického výběru mýtného pro těžká vozidla (nad 3,5 tuny). Jde o mýto na zpoplatněných vnitrostátních silnicích a dálnicích na úsecích A2 a A4. Hlavním účelem této změny je zaručit vybírání mýtného od dopravců efektivněji a moderněji. Bude zaveden nový systém založený na geolokaci, který si již používá při monitorování SENT. Novela zákona neovlivní situaci

Rakouská rada města Salzburgu, chce do podzimu prosadit zákazy tranzitu kamionům. Důvodem je příliš přetížený provoz, kdy se střídají na silnicích například turisté na prázdninové letní a a také na zimní pobyty. Omezení dopravy v okolí Salzburgu Zlom v prosazení zákazu jízdy zřejmě nastane na podzim: Podle náznaků se plánuje na přetížené dny uzavření dálnic pro nákladní kamiónovou dopravu. V prvních dnech září by se zákaz měl vztahovat na první úsek z plánovaných pěti v okolí

Švýcarské dálnice, silnice, železnice jsou příkladem toho, jak si představujeme kvalitu. Cestovat Švýcarskem je krásné, protože hory, jezera a vlastně celá příroda jsou jedním slovem nádherné. Ale některým z nás se to může prodražit. Nákladní vozidla emisní třídy Euro IV. a V., přestávají mít z pohledu poduktovaných CO2 plynů pro silniční přepravu toleranci. I přes jejich odvedenou práci, se jejich doba se chýlí ke konci. Švýcarská vláda plánuje, že se provoz těchto vozidel b

Správci Regionálního ředitelství provedli 4. června 2020 kontroly specifické pro zahraniční dopravce u Pontigny.  Maďaři, Poláci i Holanďané, na národnosti nezáleželo. Mnoho nákladních vozidel mezinárodních dopravců projíždí na trase, která vede z východní nebo severní Evropy do Francie nebo Španělska. Kontroloři pozemní dopravy byli přítomni u silnice RN 77 v Pontigny, aby prošli možné přestupky těchto projíždějících nákladních vozidel.  Kontroloři jsou oprávněni zazname

Co možná nevíte o ADR nebo-li Evropské dohodě o přepravě nebezpečných věcí a báli jste se zeptat. Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí je dalším komplexním souborem základních pravidel (ADR = Accord Dangereuses Route). Obsahuje předpisy týkající se zejména klasifikace, balení, označování a dokumentace nebezpečného zboží, manipulace během přepravy a použitých vozidel. Existují tyto třídy nebezpečného zboží : Třída 1: Výbušné látky (např. Výbušniny)

Komise pro dopravu přijala tři texty týkající se (1) vysílání řidičů, (2) jejich doby odpočinku a 3) kabotáže (přepravce provádí několik nakládek a vykládek v zemi, kam přijel v rámci mezinárodní dopravy). Nová pravidla zejména stanoví, že dopravní společnosti musí řidičům umožnit,  vracet se v pravidelných intervalech (každé tři nebo čtyři týdny) domů. Pokud je řidič během povinného týdenního odpočinku mimo domov, musí společnost uhradit náklady na ubytování. Další v řadě js

Co vám říkají INCOTERMS® a jaké jsou jeho novinky v roce 2020? INCOTERMS® jednoduše a srozumitelně Při mezinárodním prodeji vznikla potřeba upravit vztahy mezi stranami, prodávajícím a kupujícím a dopravcem. Zároveň se určuje fyzické místo, kde dochází k převodu vlastnictví. Co musí smlouva obsahovat? Kdo nese přepravní a celní náklady, kdo nese rizika poškození zboží na která uzavírá záruku na pojištění? Aby se tento úkol usnadnil, byla vytvořena pravidla INCOTERMS® Mezinár

V souvislosti s Covid-19 Evropská unie zavedla toleranční období pro některé typy dokladů. Týkalo se to těch dokladů, které v období karantén mohly pozbýt platnost. Toleranční období bylo definováno na 6 až 7 měsíců. Kterých? Evropská unie vydala nařízení č. 2020/698, kterým se stanoví zvláštní a dočasná opatření s ohledem na rozšíření onemocnění COVID-19, jež se týkají obnovení či prodloužení některých osvědčení, licencí a povolení a odkladu některých pravidelných kontrol

Parlament Poslanecké sněmovny schválil novelu zákoníku práce. V novele se počítá se změnami, které upraví jak nároky zaměstnance na čerpání dovolené, tak v doručování dokumentů zaměstnanci a sdílená pracovní místa. Nárok na dovolenou bude spravedlivější Počet dní čerpané dovolené, se již nebude počítat z odpracovaných dní, nýbrž odpracovaných hodin zaměstnance. Přesnější bude nárok na dovolenou, na tu bude mít zaměstnanec za kalendářní rok nárok, ale bude muset mít u zaměstna

Kdo je odpovědný za pokutu v případě přetížení vozidla? Francie v tom má jasno. Problémy s přetížením Jedná se o případy, kdy je pro řidiče někdy obtížné přesně zjistit hmotnost zboží, které přepravuje. Pokud je odesílatel odpovědný za poskytnutí přesných informací o zboží svěřeném dopravci, je obtížné najít přesný původ nesrovnalostí mezi skutečností a celním prohlášením. Zejména pokud řidič převzal několik dávek od různých odesílatelů. Výsledkem zjištěného porušení je o

19.6. Pátek ČR - smí se jezdit FR - smí se jezdit PL - smí se jezdit SK - smí se jezdit IT - smí se jezdit HU - smí se jezdit AT - smí se jezdit CH - smí se jezdit SLO - smí se jezdit DE - smí se jezdit 20.6. Sobota ČR - smí se jezdit FR - smí se jezdit do 22:00 PL - smí se jezdit SK - smí se jezdit IT - smí se jezdit HU - smí se jezdit AT - NESMÍ se jezdit od 15:00 do 00:00 CH - smí se jezdit SLO - smí se jezdit DE - smí se jezdit 21.6. Neděle ČR - NESMÍ se jezdit od

Pozor na aktualizace jednotek OBU v Belgii - pokuty jsou vysoké. Ti z vás, co budete mířit do Belgie, zbystřete. Od 1. července 2020 budou v Belgii zavedeny některé změny v poplatcích za kilometr pro nákladní vozidla s celkovou hmotností vyšší než 3,5 tuny a vozidla kategorie N1. Základní sazbu kilometrového poplatku za nákladní vozidla se zvýší. Změny v sazbách se přizpůsobí zejména v oblasti Vlámska a Bruselu. Jak na aktualizaci? Aby byl zajištěn soulad každého kamionu

Ten, kdo byl někdy s dlouhým autem ve Francii, tak ví, že s francouzkými úřady se vyjednávat moc nedá. Prostě, Francie má státní správu velmi sebevědomou a pevnou. Proto je dobré být dobře připraven. Jak na silniční kontrolu? Při silniční kontrole musí být předloženo mnoho povinných dokumentů. Dokumenty řidiče řidičský průkaz platnou lékařskou prohlídku záznam v řidičském průkazu o platnosti o profesním školení „95“ digitální paměťová karta řidiče doklad o potvrzení činnosti,

Kdo způsbuje, že řidiči dostávají pokuty? Kdo odpovídá za vůz? Jak to může řidič ovlivnit? Jak dopravce? Není smyslem článku vyřešit problematiku pokut, ale pokusíme se shrnout, kde jsou typické příčiny vzniku důvodů, že dostáváme pokuty. Jakých přestupků, se řidiči nejvíce dopouští porušení pracovního režimu dle Nařízení 561/2006 a 165/2014 porušení předpisů o nejvyšší povolené rychlosti řízení vozidla se špatným řidičským oprávněním nedostatečné zabezpečení nákladu a přetíž

Země krásná A podobně velká jako ČR. Tím srovnání podobností končí. Ale mají moře a je daleká. Dne 12. června portugalská vláda obnovila plán do 30. června do 23:59 restrikcí. Tzn. opatření pro sociální distancování zůstávají i nadále povinná a obličejové masky by se měly nosit ve veřejných prostorách nebo v případech, kdy není možné sociální distancování. Přechody na hranicích Obecně platí, že hranice zůstávají do tohoto data uzavřeny. I přes to jsou otevřeny některé hraničn

Co dělat když Vám hrozí výpověď? V pracovním vztahu může nastat situace, kdy hrozí zaměstnanému řidiči propuštění. Důvody mohou být různé. Přesto je dobré vědět, že drtivá většina zaměstnavatelů má zájem si dobré zaměstnance udržet a když vidí snahu řidiče, rádi se s ním domluví. Co jsou dvě běžné situace, kdy v praxi dochází k rozvázání pracovního poměru? Vybodování řidiče - ztráta řidičského oprávnění řidiče z povolání Pokud řidič ztratil schopnost řádně vykonávat svo

Španělské zákazy jízd pro nákladní dopravu, jsou v Evropě nejkomplexnější. Kdo zná trochu Španělsko, tak ví, že místní regionuy a jejich vlády si řídí věci poměrně samostatně. Nejinak tomu je i u nákladní dopravy. Pokusíme se naznačit, jak funguje Španělsko a jak budeme data pro vás zpracovávat. Kterých vozidel se omezení týká? Kategorie vozidel pro která jsou zákazy jízd řízeny, jsou nákladní vozidla nebo soupravy s celkovou hmotností nad 7,5 tun. Silnice, kterých se zákaz

Německo vydalo nová nařízení a stávající nařízení tím potvrdilo. Tímto textem aktualizujeme informace z článku zde. Dle přiložené tabulky, jsou vidět konkrétní datumy stávajících změn dosavadní platnost zákazů jízd ze sobot, nedělí a státních svátků. Hraniční přechody V Německu dne 16. června 2020 skončí omezení na státních hraničních přechodech a budou zrušeny všechny hraniční kontroly, a to se státy: Rakousko Francie Švýcarsko Dánsko Vstup cestujících z členských států EU a

Jak je to vlastně s náhradami při zkráceném týdenním odpočinku? Máme v tom jasno? Nebo je potřeba se jen ujistit, že si počínáme správně? Zkusme malou rekapitulaci. Pravidla uvedená v N561/2006 stanovují: Týdenní doba odpočinku má běžnou dobu trvající 45 hodin nebo zkrácenou týdenní dobu odpočinku trvající nejméně 24 hodin. Řidič musí zahájit týdenní dobu odpočinku nejdéle po 6 x 24 hodinových celcích (144 hodin) od splnění předchozí předepsané týdenní doby odpočinku. Zkrácen

V původním článku, jsme si psali o tématu CMR v mezinárodní dopravě. Článek naleznete zde. Text vás zaujal a vznikla spousta otázek a komentářů, proto se k tématu ještě jednou vracíme. Jak je to tedy s CMR ve vnitrostátní dopravě v ČR? Od 1. ledna 2019 platí pravidla Úmluvy CMR k používání i pro vnitrostátní dopravu. Konkrétní části Úmluvy CMR se tohoto přímo dotýkají. Uzavření přepravní cesty v tomto listu, se stávají v případě reklamace či žalobě o přepravě snáze řešitelněj